一直以来，在国人眼中合资品牌都是品质卓越、技术先进、安全可靠的典范。相对而言，自主品牌无论是外观、技术、工艺、质量、安全都不能与合资品牌相提并论。然而时过境迁，随着自主品牌这些年卧薪尝胆、奋起直追之下，与合资品牌之间鸿沟也在逐渐缩小。最近有一款新车可谓是搅动了整个汽车江湖，虽未上市已经引起了举世瞩目，没错！它就是奇瑞瑞虎7。
四年磨一剑！继艾瑞泽5上市大卖之后，瑞虎7的推出可谓是正当其时，据说这款售价10万元左右的车型有着惊人的产品力，竟比那些售价高昂的合资品牌还要牛，这对于很多把合资车型奉若圭臬的国人而言，实在难以置信。那么瑞虎7究竟牛在哪里？我们一起来见证一下！
1、操控性能：底盘功底深厚操控质感直追欧系品牌
不得不说，操控品质曾几何时是合资品牌打压自主品牌的大棒。技术的差距、尤其是汽车核心技术领域，自主品牌在很长时间内几乎不具备任何竞争力，然而今非昔比，自主品牌终究还是迎来了自己的时代。以瑞虎7为例，瑞虎7底盘是由国际化专业SUV平台打造，并由国际一流专家缜密调校和最佳布局，量身定制极具动感的驾控系统，在保证运动性能的同时，大幅提升操控的稳定性和精准性。瑞虎7底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构，并采用双通道减震设计，在提升操控乐趣的同时还让行车舒适性有了保障。
之前奇瑞举办的媒体活动试驾会，几乎所有试驾媒体都对瑞虎7的操控性能赞不绝口，甚至直言瑞虎7的操控有欧系车的风格：整体的厚重感和质感极为出众，给驾乘人员带来了更高级的行驶感受。就操控品质而言，瑞虎7完全可以媲美合资车型，在自主品牌中处于绝对的领先地位。
2、品质卓越：真金不怕火炼树立自主品牌高品质典范
事实上，合资品牌之于自主品牌最直接的差距体现在汽车品质方面，相对于自主品牌，合资品牌拥有着较为悠久的汽车文化底蕴作为支撑，各方面的品质工艺水准也有着天然的优势。然而当自主品牌的品质已经能够接轨国际水平时，合资品牌的优势就已经荡然无存了。瑞虎7正是如此，得益于先进的奇瑞T1X平台，瑞虎7在品质方面表现出了惊人的竞争力。
瑞虎7整车性能表现也是极为出彩的，其中振动和噪音、操控以及行驶舒适性表现最为优异，较同级别合资品牌胜出不少。此外，瑞虎7在开发过程中就已经进行了强化路试、综合路试、动总专项验证、三高试验等近百项耐久可靠性试验验证，其中多项核心指标甚至超过了同级别合资品牌，在品质力上达到了自主品牌的最高水准。
当下汽车安全性能业已成为消费者购车最重要的考量标准。尤其近年来自主品牌在汽车主动被动安全性上花费了大量的时间和精力进行完善更新，在安全性方面已经完全不逊色于合资品牌。瑞虎7在安全性能上又一次走在了行业的前列，瑞虎7整车采用一体化笼型车身结构设计，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力，辅以全景高清影像监测系统及多项智能预警系统，由内而外构筑层层防护，保护车内乘员的人身安全。这种奢华式安全阵容，即使在合资车型领域也实属罕见！
以上我们看到无论是从操控性能、整车品质测试还是安全性能方面瑞虎7都远超自主品牌，甚至比合资品牌都有过之而无不及，那么瑞虎7为何这么牛？它究竟是如何做到的呢？
4、瑞虎7的杀手锏：奇瑞T1X平台堪与合资品牌相媲美
事实上，瑞虎7之所以可以傲视群雄，这要归功于奇瑞的“T1X平台”，这一平台与日产雷诺、大众集团的模块化平台几乎同时启动开发，瑞虎7更是结合捷豹路虎和观致高端技术打造的T1X平台的首款量产车型，在当今自主品牌领域绝对是独领风骚。
当然瑞虎7还有很多过人之处，比如沿用奇瑞概念车“瑞虎TX”的设计风格、原创度极高的外观设计风格，被誉为“颜值最高的瑞虎”；内饰则以奇瑞最新的“Life in motion”设计语言给人一种简洁明快，耳目一新的即视感。此外，瑞虎7深谙年轻用户对智能互联的需求，搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，实现了整车极速4G Wifi覆盖，为全车用户提供高速流畅的互联体验，这在当下一众自主合资品牌领域也是绝无仅有的。
结语：作为自主品牌先行者，瑞虎7再一次定义了自主品牌行业新标杆。无论从技术研发、产品品质到操控性能方面都完胜自主品牌、足以媲美合资品牌，甚至很多领域上已经赶超了合资品牌。相较于合资品牌的高昂售价，瑞虎7无疑更具性价比，更兼顾国人的用车需求，如果你想要选择一款10万左右SUV车型，相信瑞虎7一定是你不错的选择。