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底盘扎实操控灵活 瑞虎7性能比肩合资车

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2018/5/10

     近期,奇瑞即将上市的全新SUV瑞虎7举行了大规模的媒体试驾活动,底盘扎实操控灵活是瑞虎7给人的第一印象,出众的动态性能足以让它比肩合资车型。这样一来,有了前卫的外观、丰富的配置,再加上同级最优的性能和合理的预售价格,瑞虎7的竞争力和性价比会比同级车型更加出色。


      以前,自主品牌车型给人的印象大多都是做工糙,更别提动力的匹配和底盘质感,近些年来自主品牌成长很快,但真能做到动力匹配出色,底盘质感上佳的依然是寥寥无几,但是今天瑞虎7达到了。 
      动力匹配出众 性能同级领先


      瑞虎7采用了3种不同的动力组合,2.0L自然吸气发动机+7CVT1.5T+6MT以及1.5T+DCT9月上市的车型为前两者,1.5T+DCT动力组合将在明年上市。其中2.0L发动机最大功率90kW,最大扭矩180N.m,匹配自主研发的7CVT变速箱,这套动力组合在平顺性方面已经做到极致,动力无缝衔接,没有任何的顿挫感,变速箱还有SPORT运动模式和ECO节能模式,燃油经济性也更突出。而1.5T+6MT组合动力更强大,最大功率112kW,最大扭矩205N.m,匹配爱信的6MT变速箱,动力传输更直接,前三档都能感到明显的推背感,加速性能强悍。这种动力匹配确实是很多自主品牌达不到的,奇瑞在这方面优势明显。 
      底盘扎实稳健 操控比肩合资车型 
      该级别的国产SUV,绝大多数车型底盘都参考合资车,瑞虎7则是通过T1X平台,完全正向开发而来。前悬采用了麦弗逊式独立悬架,后悬采用了四连杆后独立悬架,这对提升操控性、舒适性起到了很好的作用。


      实际驾驶起来,瑞虎7的底盘质感非常棒,有一种欧系车的风格,韧性十足,整体的厚重感和质感出众,给驾乘人员带来了更高级的行驶感受,这点很少有自主品牌的车型能做到。


      操控上,瑞虎7也表现的游刃有余,电动转向力度均匀,非常易于城市驾驶,而且弯道中方向指向准确,底盘循迹性很好,侧倾不大,让驾驶者很有信心。对于瑞虎7的底盘,总结起来就是质感极高,整体操控上佳,完全可以媲美合资产品,在自主品牌中处于绝对的领先地位。

      自主品牌的兴起让很多消费者有了更多超值的选择,就如瑞虎7来说,10万出头能买到外形如此惊艳,配置如此高,性能比肩合资车的一款动感SUV,已经是非常超值的选择了,而且就年轻动感来说,瑞虎7在自主和合资的同级车中都占据优势,如果您在10-15万的预算中想要一款品质、性能均衡的车,瑞虎7必定在候选名单之中。

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